Envol de l’A312neo
L’A321neo a effectué son premier vol mardi, le 9 février. Il était équipé du moteur Leap-1A de CFM.
Le vol, parti de Hambourg, aura duré prés de cinq heures trente. Il aura permis de commencer les tests de variations de puissance des moteurs, de comportement de l’avion et d’enveloppe de vol.
Fait remarquable, ce sont les moteurs Leap-1A qui ont ouvert cette exploration du domaine de vol, alors que cette tâche aurait du être effectuée avec les moteurs Pratt & Whitney PW1100G. Le moteur Leap 1-A qui équipera la famille A320neo avait été certifié par la FAA et l’EASA en novembre 2015. En revanche il reste encore quelques étapes à franchir pour l’A320neo équipé de ces moteurs.
Airbus n’a pas souhaité commenter les raisons de ce changement de motorisations. Cependant les problèmes rencontrés par le moteur P&W, qui avaient déjà entraînés le retard de livraisons du premier A320neo, n’y sont sans doute pas pour rien.
La premiere livraison d’un A321neo est toujours prévue fin 2016 auprès de la société de leasing ILFC. La motorisation Pratt & Whitney avait été choisi par ce client pour plus de la moitié (60) des 100 avions de la famille A320neo (75 A320neo et 25 A321neo) commandés en 2011.
