American Airlines a reçu hier, 8 avril, un certificat d’exploitation unique de la FAA (Federal Aviation Administration) pour American et US Airways, marquant ainsi une étape cruciale de l’intégration des deux compagnies.
L’accord de la FAA permettant à American et US Airways d’opérer sous un certificat unique est le point culminant de 18 mois de travail pour aligner les politiques opérationnelles et les procédures des deux compagnies. A dater de ce jour, la plupart des procédures relatives aux opérations de vols, à la maintenance et à la régulation seront identiques pour tous les vols. Les communications du contrôle du trafic aérien se référeront à tous les vols d’American et de US Airways avec l’indicatif d’appel « American ».
Pour Robert Isom, Chief Operating Officer d’American Airlines : « L’obtention d’un certificat d’exploitation unique est une étape importante dans l’intégration complète de la compagnie, et les efforts fournis pour arriver à ce stade ont impliqué la quasi-totalité des services. Pour un projet de cette ampleur, de nombreuses entités et personnes doivent travailler ensemble mais une seule personne a la charge de le superviser dans sa totalité. Nous tenons donc à remercier tout particulièrement Ed Bular, Commandant et Vice-Président Senior en charge des opérations d’intégration, qui a supervisé ce projet d’envergure avec le Groupe CAVOK, sous la direction du Vice-Président Jim Ballough. De même, nous tenons à saluer nos employés et les responsables des syndicats qui les représentent pour la mise en œuvre de ces nouvelles politiques et procédures, alors que nous avançons désormais sous certificat unique. »
« L’équipe de transition de la FAA, menée par Skip Whitrock, nous a guidés à travers un processus rigoureux pour assurer que notre compagnie s’appuie sur une base solide de respect des réglementations en vigueur. Nous sommes très reconnaissants à Skip, aux Directeurs Nick Reyes et Larry Fields, et à tout le monde au sein de la FAA pour les indications précieuses fournies au cours de l’année qui vient de s’écouler. »
« Enfin, en tant que compagnie globale, ce travail a concerné également de nombreuses régions. Nous remercions le Département des Transports et les Autorités de Régulation de plus de 50 pays qui ont travaillé à nos côtés pour assurer la bonne marche de ce projet essentiel. »
« Alors que nous concluons une étape significative de notre intégration, il reste beaucoup à faire et nous allons intensifier nos efforts pour la mise en place d’un système de réservations et d’un site Internet uniques, et pour combiner nos catégories d’employés en contact avec la clientèle. »
Une équipe de plus de 700 employés a passé en revue 465 manuels ainsi que les politiques, procédures et programmes des deux compagnies afin de sélectionner les meilleures pratiques à mettre en œuvre en tant que compagnie combinée. Plus de 110.000 employés ont effectué des centaines de milliers d’heures de formation et plus de 115.000 pages de mesures et procédures ont été publiées.
La reconnaissance d’American en tant qu’exploitant unique par la FAA n’implique pas de changement pour les clients qui continueront à s’enregistrer pour leurs vols sur www.aa.com, www.usairways.com, ou aux comptoirs de billetterie d’American et d’US Airways jusqu’à ce qu’American mette en place un système de réservation unique, plus tard dans le courant de cette année.
Depuis la fusion d’American avec US Airways en décembre 2013, la compagnie a fait des progrès constants dans le cadre de cette intégration, notamment l’adhésion d’US Airways à l’alliance oneworld, la fusion des programmes de fidélisation en un seul, à savoir le programme AAdvantage, et l’accord de convention collective sur cinq ans avec les pilotes et les personnels navigants commerciaux.
