15 000! C’est le nombre impressionnant de bagages perdus durant deux jours, lors de l’ouverture du terminal 5 en 2008. C’est certainement avec ce souvenir en tête que les gestionnaires de l’aéroport ont préparé l’ouverture de ce terminal. Heureusement, tout s’est bien déroulé.
Durant cette première journée, 34 vols de la compagnie ont été accueillis au terminal soit environ
6000 passagers. Ce chiffre représente seulement 10% de la capacité journalière du terminal.
Cette première journée, marque ainsi le début de l’installation dans
le terminal de l’alliance Star Alliance, première alliance mondiale en terme de passagers transporté. Ce sera
donc une vingtaine de compagnies supplémentaires qui seront présentes le
terminal avant fin octobre. L’installation des compagnies aura lieu au fur à
mesure jusque là 1. Ce déploiement progressif est réalisé afin d’éviter les
déboires rencontrés par le gestionnaire de l’aéroport lors du lancement du T5.
Le système de tri bagages, indisponible, avait en effet entraîné la perte de nombreux bagages.
le terminal de l’alliance Star Alliance, première alliance mondiale en terme de passagers transporté. Ce sera
donc une vingtaine de compagnies supplémentaires qui seront présentes le
terminal avant fin octobre. L’installation des compagnies aura lieu au fur à
mesure jusque là 1. Ce déploiement progressif est réalisé afin d’éviter les
déboires rencontrés par le gestionnaire de l’aéroport lors du lancement du T5.
Le système de tri bagages, indisponible, avait en effet entraîné la perte de nombreux bagages.
Le terminal à 2,5 millions de livres (3 millions d’euros),
connu sous le nom du terminal de la Reine, remplace le premier bâtiment des
voyageurs qui avait été ouvert par la Reine en 1955. Avant cela, des tentes de
l’armée avaient été utilisées pour les passagers.
connu sous le nom du terminal de la Reine, remplace le premier bâtiment des
voyageurs qui avait été ouvert par la Reine en 1955. Avant cela, des tentes de
l’armée avaient été utilisées pour les passagers.
Le nouveau terminal dispose de 80 bornes d’enregistrement
automatiques, 12 portes d’enregistrement dont 8 en libre service, ainsi les
passagers devront simplement passer par un portique métallique pour embarquer.
De plus, il dispose de 29 voies d’inspection filtrage, 33 boutiques et 17
restaurants. Ce dispositif est complété par 4 salons pour les passagers
premium. Tous ces aménagements afin d’en faire un des terminal les plus confortables pour les passagers.
automatiques, 12 portes d’enregistrement dont 8 en libre service, ainsi les
passagers devront simplement passer par un portique métallique pour embarquer.
De plus, il dispose de 29 voies d’inspection filtrage, 33 boutiques et 17
restaurants. Ce dispositif est complété par 4 salons pour les passagers
premium. Tous ces aménagements afin d’en faire un des terminal les plus confortables pour les passagers.
Le directeur du développement de Heathrow John Holland-Kaye
a ainsi déclaré : « Notre succès ne se mesurera pas au fait que tout
fonctionne parfaitement dès le premier jour, il y aura inévitablement des
choses que nous pourrons améliorer. La vraie mesure du succès se fera lorsque
le T2 sera classé par les passagers comme l’un des meilleurs terminaux
d’aéroport au monde dans les années à venir ». Un programme ambitieux, à
suivre donc.
a ainsi déclaré : « Notre succès ne se mesurera pas au fait que tout
fonctionne parfaitement dès le premier jour, il y aura inévitablement des
choses que nous pourrons améliorer. La vraie mesure du succès se fera lorsque
le T2 sera classé par les passagers comme l’un des meilleurs terminaux
d’aéroport au monde dans les années à venir ». Un programme ambitieux, à
suivre donc.
1 – Air Canada, Air China et ANA rejoindront United le 18
juin. Aegean, EVA Air, Thai, Turkish Airlines et Avianca suivront en juillet.
Egyptair, Ethiopian Airlines, Scandinavian Airlines et Singapore Airlines
arriveront en septembre. Finalement, Air New Zealand, Asiana Airlines,
Austrian, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa,
South African Airways, Swiss et TAP Portugal transféreront leurs activités au
T2B en octobre
juin. Aegean, EVA Air, Thai, Turkish Airlines et Avianca suivront en juillet.
Egyptair, Ethiopian Airlines, Scandinavian Airlines et Singapore Airlines
arriveront en septembre. Finalement, Air New Zealand, Asiana Airlines,
Austrian, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa,
South African Airways, Swiss et TAP Portugal transféreront leurs activités au
T2B en octobre
