Depuis son indépendance en 1960, le Tchad a fait appel à la France à plusieurs reprises pour l’aider dans sa lutte permanente contre les différents groupes de rébellions. Au cours de ces interventions, l’aviation française a joué un rôle crucial dans la couverture aérienne, mais également en appui-feu des forces terrestres tchadiennes ou françaises qui étaient opposées aux rebelles, mais également aux forces libyennes lors des plus récentes opérations (Manta et Epervier). C’est également l’époque où les Jaguars et Mirage F1 ont connu leurs heures de gloire en Afrique en bombardant plusieurs bases aériennes et en affrontant l’aviation libyenne. On se souvient des raids sur Ouadi-Doum, des tentatives de bombardements des Tu-22 Blinder abattus ou endommagés par les défenses aérienne/anti-aériennes françaises et tchadiennes. L’aviation libyenne, pourtant beaucoup plus importante que celle de la France sur place, n’a jamais réussi à s’imposer. La cause principale est le nombre important de missiles sol-air que les forces tchadiennes avaient à leur disposition, mais également l’intervention des forces françaises qui étaient bien plus présentes au nord du 16ème parallèle que ce qui avait été dit officiellement …
Découvrez toute l’histoire des opérations, illustrés de photos mais aussi de vidéos des journaux télévisés d’époque, dans un incroyable récit. Plusieurs mois ont été nécessaires à l’auteur pour rassembler toutes les informations qui font de cet article un des plus abouti que j’ai lu depuis longtemps… A lire avec délectation. ça se passe sur son blog, ici: airpower.over-blog.com
