Chose promise chose due, voici en exclusivité une partie des images prises par Patmode, notre photographe officiel que vous commencez à connaître. Vous découvrirez dans ce message sans texte, toutes les machines volantes (ou presque) que vous avez loupés si vous n’étiez pas présent au Royal International Air Tatoo de 2012. Bonne lecture ! Et comme d’habitude retrouvez l’intégralité des photos sur notre Album consacré au RIAT 2012 sur notre page Facebook!
Le convertible V22 Osprey, mi-avion/mi-hélicoptère, à la démonstration tout aussi singulière.
La patrouille suisse évoluant sur F5 Tiger 2
La patrouille évolue à la méthode suisse, avec beaucoup de précision. Notre photgraphe aussi, d’où ce cliché extrêmement difficile à prendre, lors du croisement de deux solos.
Un Mig 29 polonais
Pleine évocation de la puissance, et de la brutalité de la mécanique soviétique. Brutalement efficace.
CH47 Chinook de la RAF. Il est grand, lourd, et vous ne pouvez imaginer à quel point sa démonstration fait preuve d’une manœuvrabilité étonnante !
Le hawk, avec une magnifique livrée réalisée pour le jubilé de la reine. Il a bien des attributs des avions de combat les plus moderne, alors qu’il n’est qu’un avion d’entrainement avancé. Belle démonstration.
Avec un beau coeur au centre de la cocarde anglaise, un beau clin d’oeil à la reine. L’histoire ne nous dit pas si le pilote a eu droit à un bisou.
Avro vulcan, un Chef-d’oeuvre britannique de la guerre froide.
Sa restauration et son entretiens relèvent restent un défi quotidien.
Un Boeing 767 aux couleurs de DHL
Les al fursan, évoluant sur des jet d’entrainement italiens, des Aermacchi MB339
Dont l’inspiration et l’entrainement sont aussi réalisés grâce à l’aide des italiens.
Les fameux Red Arrows, évoluant à sept avions cette année.
Rafale de l’armée de l’air, ayant d’ailleurs remporté un prix.
Les T50 Black Eagle, patrouille coréenne évoluant sur T50 Golden Eagle
Patmode a été très impressionné par cette patrouille. Les sept Jets modernes évoluant ensemble renvoient un fort sentiment de puissance.
La patrouille fut très remarquée par sa maîtrise technique.
Et les avions sont formidablement décorés. Ils n’auront pas traversés la moitié de la planète pour rien !
F/A 18 F Super Hornet. Plus maniable que son grand frère le F/A 18 C/D, il reste cependant un cran en dessous des Eurofighter et Rafale
Yak 130, avion d’entrainement avancé, étudié conjointement avec l’Italie dont le M346 en est le jumeau occidental.
Très belle démo pour ce Gripen suédois, avec un atterrissage court très impressionnant !
