Après le programme en cours pour le renouvellement de sa
flotte d’avions de combat, l’armée de l’air du canada commence à étudier le
changement de ses avions d’entrainement avancés. L’un ne va pas sans l’autre,
et les pilotes ont besoin, avant de passer sur un avion de combat moderne et
sophistiqué d’être « mis dans le bain » avec un avion équipé d’une
avionique récente.
flotte d’avions de combat, l’armée de l’air du canada commence à étudier le
changement de ses avions d’entrainement avancés. L’un ne va pas sans l’autre,
et les pilotes ont besoin, avant de passer sur un avion de combat moderne et
sophistiqué d’être « mis dans le bain » avec un avion équipé d’une
avionique récente.
Dans ce sens, la RCAF (Royal Canadian Air Force) a approché
plusieurs constructeurs, dont BAE System, qui a déjà fourni les Hawk CT-155
dont est actuellement équipé le Canada, basé sur la version export, dénommé
Hawk 115 par son constructeur. BAE possède dans son catalogue une version plus récente et mieux adaptée. Le hawk, toutes versions confondues peut être considéré
comme un best-seller de sa catégorie tant les forces aériennes dans le monde
sont nombreuses à en être équipées
plusieurs constructeurs, dont BAE System, qui a déjà fourni les Hawk CT-155
dont est actuellement équipé le Canada, basé sur la version export, dénommé
Hawk 115 par son constructeur. BAE possède dans son catalogue une version plus récente et mieux adaptée. Le hawk, toutes versions confondues peut être considéré
comme un best-seller de sa catégorie tant les forces aériennes dans le monde
sont nombreuses à en être équipées
Du côté européen, on peut aussi citer le constructeur
italien Alenia Aeronautica, qui propose le M-346 Master (dérivé du projet
Russo/italien yak130 ), qui vient d’ailleurs de décrocher plusieurs succès à l’export,
et que nous devrions voir évoluer en France sur la base de Cazaux sous les
couleurs de Singapour. Israël l’a aussi sélectionné.
italien Alenia Aeronautica, qui propose le M-346 Master (dérivé du projet
Russo/italien yak130 ), qui vient d’ailleurs de décrocher plusieurs succès à l’export,
et que nous devrions voir évoluer en France sur la base de Cazaux sous les
couleurs de Singapour. Israël l’a aussi sélectionné.
Enfin, Korean Aerospace International, le fabriquant Sud-Coréen
du T50 Golden Eagle a aussi été approché, et qui possède un seul succès à l’export,
en Indonésie.
du T50 Golden Eagle a aussi été approché, et qui possède un seul succès à l’export,
en Indonésie.
