Ancien pilote de chasse de l’aéronautique navale, le Lieutenant de Vaisseau Chuet (Capitaine) nous a régalé dernièrement d’une série de trois passionnants webinaires sur le métier de marin du ciel. Après avoir passé treize d’années dans l’aéronavale, avoir été un des pilotes qualifiés US Navy, chef de patrouille, pilote de Super Étendard puis de Rafale (environ 800 h de vol sur chacun), “Até” est actuellement pilote de Boeing 737 Max chez Air Canada et conférencier (il s’intéresse particulièrement à l’application des méthodes en oeuvre dans l’aéronavale pour le business et le développement personnel). Il a eu la gentillesse de partager son expérience avec nous. Trois interventions passionnantes, axées sur les thèmes suivants :
- La nature et la spécificité du métier de pilote de l’aéronavale,
- Le combat aérien, en particulier le dogfight ou combat tournoyant,
- Le Super Étendard et le Rafale.
Vous ignorez le pourquoi des “callsign” (indicatifs) des trois flottilles Rafale de l’aéronavale? La différence entre un combat tournoyant un ou deux cercles? Les principales différences de pilotage entre ces deux avions? Ce que ressent un pilote de l’aéronavale? Ces conférences sont faites pour vous!
On les retrouve actuellement sur sa chaîne YouTube (bien fournie) : topgun2speaker que nous vous recommandons chaudement. Si vous avez des questions, il prévoit de surcroît d’y publier des réponses chaque semaine posez les lui sur l’adresse courriel suivante: question@mach3.org
Pour aller plus loin, “Até” a concocté une formation payante série de “cours” lui permettant de développer ce qui recouvrent l’ensemble de la carrière d’un pilote de la Royale, des présélections à la reconversion en passant par les briefings, le vol de nuit… Soit 4 heures de cours bien tassées.
Ces cours sont présentés en détail ici. Si vous envisagez navale ou les EOPAN (Élève Officier Pilote de l’Aéronautique Navale) pour devenir pilote de l’aéronavale, ou simplement êtes maladivement curieux de ce métier comme nous, sachez qu’avec le code “Portail-Aviation”, vous bénéficierez d’une réduction de 15% (merci “Até”!).
Enfin, nous annoncerons dans des brèves et via notre page Facebook et notre compte Twitter, l’ensemble des nouvelles vidéos publiées.
3 Comments
Bruno Waag
une chaîne vraiment passionnante!
Bernard MICHEL
Bonjour,
Nouvel adepte de DCS (Eagle Dynamics), rencontrant un problème de commandes avec le module F /A-18 Hornet que “Até” pilote dans un tuto /Youtube, je demande s’il pourrait faire un tuto expliquant comment “activer” les commandes autres que pour le tangage et le roulis ?
Merci d’avance, bien cordialement, B. Michel
LAMBERT
Bonjoir…j étais affecté comme Mécae (mécanicien de l’aéronautique navale) à la 16 F à Hyères commandée par le Capitaine de Vaisseau Klotz ..(. Un immense bonhomme..devenu amiral..décédé il y a peu). Parmi lrs pilotes figurait un.jeune officier : Pouille. Il.était drôle..un.humour de potache. Je crois qu il.a été nomme Chien Jaune sur le PA qui partit en Nouvelle Calédonie pour les essais nucléaires sous le Gal.de Gaulle.
Qui sait ce que ce pilote est devenu? Quelle carrière a t il connu depuis?