Le premier Airbus A350 ULR pour Ultra Long Range s’est envolé de Toulouse pour rejoindre Singapour hier, après une cérémonie de livraison à son premier client : la compagnie Singapore Airlines.
L’avion, qui n’est pas équipé de réservoirs supplémentaires obtient son rayon d’action amélioré grâce à une masse maximale au décollage (MTOW) modifiée pour être portée à 280 tonnes, et un système de carburant modifié également, qui augmente la capacité de transport en carburant de 24.000 litres.
Des modifications des ailettes en bout d’ailes ont aussi été apportées pour améliorer l’aérodynamique de l’appareil.
Ces modifications permettent à l’avion de voler sur plus de 9.700 milles nautiques, soit presque 18.000 kms, plus de 20 heures en l’air.
Singapore Airlines exploitera son A350 ULR pour un vol qui sera le plus long du monde, entre New York et Singapour, d’une durée totale de 18h45.
L’avion a été aménagé en deux classes et emportera 67 passagers en classe affaires, et 94 en classe Premium Economy.
Immatriculé 9V-SGA, il débutera ses vols le 11 octobre, avec une fréquence de 3 vols par semaine avant la livraison d’un deuxième A350ULR courant novembre et le passage des vols à une fréquence quotidienne.
